银川到西安,银川到西安高铁时刻表查询

1. 银川到西安高铁需要多长时间？
2. 银川到西安的火车会提速吗？700公里需要几个小时？

银川到西安高铁需要多长时间？

西安到银川的高铁时间是3小时左右。

漠谷河1号特大桥全长2846.74米，较大坡度千分之二十五，是银西铁路坡度较大的桥梁。承建单位中铁一局银西铁路二工区总工程师杨帆说，千分之二十五的坡度给施工带来了不小的难度：“千分之二十五的坡度，意思就是1公里高度抬升25米。这就相当于时速250公里的高速列车，在1000米以内就要爬8层楼左右的高度，对我们的施工挑战是非常大的。”

3个半小时左右。银川到西安乘坐高铁需要3个半小时左右。西银高铁12月26日正式开通，让银川到西安原先的15个小时的车程缩短至3个半小时左右，极大地方便了银川市民与西安市民的出行。目前，西银高铁票价约245元左右。

银川到西安的火车会提速吗？700公里需要几个小时？

现在的动车运行3个小时零一分到3小时40分不等，我看速度也可以了，就是再提速也就是差30分钟左右，如果不是特殊急事（这种特殊急事人毕竟是少数）就差这么一点点时间，真的无所谓。提速到350千米/小时，列车的耗电量是倍增的，还是省一点能源吧。至于原线路行驶的列车，受原线路曲线半径的限制，不可能再提速太多，那样就会使向心力减小，将列车抛出，造成脱轨事故。至于线路的坡度问题不大，现在的电机车的功率都很大的。所以，有急事就坐动车或高铁3个多小时，没有急事可以考虑绿皮车省钱和旅游是不错的选择！任何事情的快和慢都是相对的，没有绝对的快，也没有绝对的慢，都是心情和欲望的所为！

我从以下几个方面来谈这个问题 。

我想会起速。

银川到西安的高铁于2020年12月26号已经全线开通，全长六百多公里 ，用的是动车，车型为动车组 。

动车车型时速在250km左右，所以距350km的高铁运行速度，提升的空间还有不少，为什么当前没有起速，我认为当前提速主要考虑的是经济成本太大 ，为节约经济成本，目前使用的是动车车型 。

西银高铁南起西安，向西北经咸阳市、甘肃省庆阳市、宁夏***自治区吴忠市后，接入银川市。线路全长约618公里，设计时速250千米/小时（预留350千米/小时条件）。

作为国家《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高铁网的重要组成部分，西银高铁是国内一次性建成里程最长的有砟客运专线，也是串联陕甘宁革命老区的首条高铁。开通运营后，将形成以西安为中心的关中城市群和以银川为中心的沿黄城市带之间的便捷通道，对加快国家“一带一路”建设，进一步完善西北高速路网结构，密切少数民族地区、革命老区与内地人员往来和经贸交流，助力打赢脱贫攻坚战，促进区域经济社会发展和民生改善具有重要意义。

银川到西安的高铁是银川到福州高铁的一部分 ，银川到福州的高铁简称“福银高铁 ”，福银高铁是国家战略。

谢谢！诚挚为你作答。

也许你很难想象，两个直线距离相聚520多公里的省会城市火车运行时间达到了惊人的14小时。运行时间长足以看出两地的沟通交流有多么的不协调。那么作为相邻省会城市的银川和西安为什么火车要那么长时间？以后两地的交通又怎么发展呢？下面我通过几点来简单分析一下。

①铁路通过能力不足

宁夏是目前没有建设高铁和开通动车的省区之一，境内铁路基础设施薄弱，复线率仅为17%。包兰、宝中、太中银等铁路宁夏段通过能力不足、运输效率低下。也就是说因为通过能力不足会造成火车速度慢。

②实际运行的里程长

通过查询，从银川到西安有5趟列车，分东西两条线路。其中东线1趟经过延安到西安，其余西线4趟经过中卫到西安。以经过中卫来算，实际的铁路运行里程达到了806公里。所以里程的增加也造成了时间的延长。

③途径地方地形复杂

从银川到西安，中间要经过宁夏平原、贺兰山、六盘山、黄土高原等地形。虽然距离不远，但是因为地形复杂，造成火车运行速度变慢，时间长。

④只能普快列车运行

按照一般火车运行速度，普快最快不超过120km/小时，实际运行速度在70-90km/小时。也就是说因为以上的几个原因，造成了火车只能以普快的慢速度来运行。

银西高铁动工建设

马上银川到西安火车慢的历史就要过去了，因为银西高铁高铁已经在2015年动工。银西高铁是国家中长期铁路网规划中“八纵八横”高铁网包（银）海通道的重要组成部分。自包兰铁路银川站引出，途经宁夏吴忠市、甘肃庆阳市和陕西咸阳市，终点连接西安北枢纽。

银西高铁主线全长约632公里，***于2020年底建成通车。线路开通后，银川至西安运行时间将缩短至3小时以内。期待银西高铁早日开通，这样会极大方便两地的交通，促进两地的发展。

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