徐州公交,徐州公交26路站点

1. 手机里徐州公交怎么取消？
2. 有人说徐州的公交班次越来越少，还时不时减趟，你怎么看？

手机里徐州公交怎么取消？

如果你不再需要徐州公交App，可以通过以下步骤取消：打开手机，进入应用商店，找到徐州公交App，点击“卸载”即可。

若在应用商店没有找到，可以在手机设置中找到已安装的应用，再进行卸载操作。卸载后，手机上将不再显示徐州公交App的图标，同时也不会收到该应用的推送服务。

如果您想要取消手机里的徐州公交应用，可以按以下步骤进行操作：首先在您的手机上找到徐州公交应用图标，长按并拖拽到手机顶部的垃圾桶图标上，此时会弹出“删除应用”的提示框，点击确认即可删除该应用。

如果您想暂时不使用该应用，也可以将其卸载后重新安装或在应用管理页面将其禁用即可。总之，取消手机里的徐州公交应用非常简单，只需要按照以上步骤即可。

有人说徐州的公交班次越来越少，还时不时减趟，你怎么看？

徐州公交是只讲效益不提服务，典型的唯利是图之私营企业。62、74、604等线路车少，间隔随意变更，有时会等上半小时致一小时。服务越差人越少，人少再减车，致使人更少…。进入恶性循环，越来越差。全国少见。公交差还因为路面差，一旦路面被扒开，就不知何时能铺上；而刚铺好的路面说不定几天就又扒开，反正没几天消停的日子。再就是路口交通管理差，自行车和行人不讲规则。更可气的是领导瞎拍脑袋胡作为：本来很好的东西南北四方向的段庄路口，硬是规划开出一条“新淮海路”，造成段庄路口成为五叉路口，生生的给全市人民找麻烦，简直***透顶！

徐州是我的家乡，我对徐州公交还是有话语权的。

徐州，公交***主要集中在东西方向的淮海路，以及南北方向的复兴路，解放路以及中山路上。其余就是徐州东到徐州站的中转公交***配置上确实优渥。另外徐州公交主要围绕比较大开发商营建的居民小区进行规划，比如云龙区的绿地，云龙万达等居民小区。而其他的中小型居民小区的公交规划明显不够了，比如跑新城区的***路途经郭庄路附近的君悦园，春光花园，阳光花园，还有康馨园等，应该也有几万人的规模，但开发商没啥实力，争取不到公共***，至今出行都比较困难。最近还好一些，调整608路走郭庄路了，以前就只有***和71路，平均半个小时一班车，路线又长，和居民出行明显不匹配，人流大造成的越站现象很严重，居民出行确实很不便。因为郭庄路附近都是***安置小区居多，开发商能力层次不齐。

现在徐州地铁1号线和二号线同时开工建设，1号线起于新城区，主要运行方向是东西大动脉，缓解东西方向的进城应该有很大帮助的。2号线主要是南北方向，连接铜山新区，缓解解放路进出城压力。

还有，徐州三环高架的投入使用，也能有效缓解出行压力，但三环高架上没有公交车通过，主要是针对有车一族吧。其实，徐州可以借鉴一下深圳等地区的快线巴士，走三环高架，开通定时定点快线巴士，也能缓解出行压力的。

总之，徐州这样的财政，能支撑还算有规模的公共***，也是不容易的。如果非得和一线城市的公交规划比，差距还是很大的。

大徐州的公交部门领导确实要转变思维和方式，徐州市的公交车在省内相比是比较落后的，运营时间短，间隔时间长。作为一个发展成长比较好的城市城市公交车不能一味地光讲经济效益，让市民出行满意是一个公交企业的宗旨。像我们同省的镇江市，很多的公交车线路运营时间都很长，有的车次运营线路大都比我们徐州长，有时从起点到终点路上乘客经常很少，但他们运营的也是很好。像我们徐州市往徐州东高铁站的公交车更是线路又少，间隔时间又长，特别是10路72路公交车，有一次我在汽车南站等72路公交车到高铁站将近等了40多分钟，预留近2个小时还差点晚点。建议徐州市的公交车延迟下班时间，增加线路班车密度，特别是早晚高峰期间。