重庆到成都的动车不论是D字头还是G字头,绝大多数是进成都东站,包括很多跨线西成高铁的列车都是进成都东站。但是也有少量动车比如去乐山方向的是进成都南站,另外还有重庆到成雅方向动车是进成都站和成都西站,但是这些是少数。
健康码注册好,体温检测正常这是两个基本的条件。再看你去的地方是四川哪里?风险级别是高中低?如果不是高风险区当天往返就问题不大。但是回重庆了记得主动居家隔离14天再出门。
从广州坐动车前往成都用时最快需要七个多小时,这样的车次不多,只有三趟,中途停靠的车站少,性价比相对更高。但是大部分车次耗时都在九个小时左右,最慢的车次甚至需要十个小时左右才能到达。广州到成都的铁路里程将近一千五百公里,但是动车组列车耗时却如此之长,主要原因就是中途经过的铁路大多数都是时速250公里的铁路,而且这是最高时速,实际运行过程中列车频繁停站,需要频繁减速进站,无法长时间维持在比较高的速度。
目前从广州到成都的动车组列车大致按三条路线运行,从广州到贵阳段都是走贵广高铁,到达贵阳东站后,一路走成贵高铁到成都,这条路线全程都可以按最高250公里的时速跑。另一路在贵阳东站转渝贵铁路到达重庆,再从重庆转成渝高铁到成都,这条路线贵阳到重庆段最高只能跑200公里的时速,比较耽误时间,最后还有走渝贵铁路到达重庆后,转遂渝铁路和遂成铁路到成都,走这条路线的车次很少。从这三条路线可以看出没有一条路线可以全程跑时速300公里以上,不仅到成都,从广州到西南地区各省市都还没有全程时速350公里的高速铁路连接,因此无论去贵阳、重庆、成都和昆明的时间都很长。
广州开往成都的动车组车次中在广州站始发的车次有三趟,发车时间分别是7点23分、9点47分和12点32分,全程用时分别是9小时46分钟、8小时52分钟和9小时10分钟。从广州南站始发的车次有十三趟,从早上7点51分最早一趟,到下午3点28分最后一趟,用时最短的车次即便中途只停靠桂林西站和贵阳东站两站,也要7小时42分钟,而且到达成都东站的时间接近凌晨了,性价比极低。从广州去成都,在淡季机票价格比较便宜的时间段,选择飞机直飞成都性价比更高,票价比动车便宜,飞行时间只需要两个多小时,算上市区到机场的时间五六个小时也足够。
渝贵高铁1月25日正式开通,通车后,从广州南站出发,到达重庆西站约7小时,到达成都约10小时。
渝贵高铁在贵阳与贵广高铁相联通,使得成都、重庆地区的高铁线网可以直通广州,渝贵高铁设计是200公里时速运营,通车后使得广州到重庆时间减少约40%,令到广州市民到西南地区又多了一个便捷的陆路选择。
除了速度加快、用时减少,渝贵高铁在春运前通车的意义还在于,使得华南到西南返乡热门城市的运力增加、价格保证。每到冬季,飞往西南地区的航次本来就会减少,由于供求关系紧张,使得飞机票价高企。广州到重庆的动车票价,二等座不到400元,来回比机票便宜800元至1200元不等。重庆、成都是西南地区返乡和旅游双热门城市,也就是人流的流向热点,可见意义非凡。
对于华南游客而言,这条高铁开通更是福音。它贯通了西南地区各旅游热点,包括成都、重庆、遵义、贵阳、桂林、贺州等,改变了从前这些城市之间没有高铁联通的状态。从前到西南出游,只会针对成都/重庆/贵阳等一个热点进行设计,那是西南旅游1·0时代。现在可以沿着高铁线网进行川渝、渝贵、川贵等跨省或跨地区联游。西南地区旅游,也进入2·0联游时代。
广州去成都基本都在10个小时左右。好像没有高铁,感觉成都局到广州局方向的好像没有高铁的轨道一样(没有调查过),都是动车和绿皮,绿皮还要给动车什么的让路。
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