欧洲旅游城市限流问题,欧洲旅游城市限流问题研究

1. 为什么发达国家的城市道路红绿灯比较多？
2. 新发地这波疫情会有多大范围？会持续多久？

为什么发达国家的城市道路红绿灯比较多？

按照数量比肯定是我们国家红绿灯比较多啊，因为无论是国土面积还是城市面积我们都远远大于大多数西方国家，如果说按照区域划分计算这个谁也没有做过具体的统计，所以一个无从考究的问题自然是没有正确答案的。

那么为什么会有人认为发达国家红绿灯比较多呢？

第一，西方国家整体国力比较发达，汽车保有量高，而且道路系统相对比较发达，所以相对红绿灯设施比较完备。

第二，发达国家相对比较注重人性化管理，所在很多领域都比较注重民众的幸福指数，所以在道路设计上比较趋于人性化管理，避让行人也是他们汽车文化的重要一环，红绿灯也在一定程度上促进了汽车文化的发展。

第三，西方国家基础设施相对比较老旧，所以我们会发现当初他们修路的时候并没有考虑过会有如此大的车流量，红绿灯已在一定程度上起到了限流的作用。

第四，西方国家人口数量有限，而且城市公共交通相对比较发达，所以低碳出行在一些城市比较盛行，骑行更是很多上班族的最爱，所以一般路上都会有专门的自行车道，而且红绿灯也在一定程度上保证了他们的出行安全。

这问题很简单，说起来也笼统。

第一点：它是发达国家肯定工业建设完善，交通肯定会受影响，因此要设置红绿灯来缓解道路堵塞！ 第二点：发达国家不一定是人口众多的地方，比如美国等欧美国家，所以不同意楼上说法，个人认为主要比较重视交通安全而已！ 第三点：发达国家也不一定说红绿灯就比发展中国家多，比如我们大中国，比落后国家会多点，落后国家还未有过多的交通运输，所以对这方面的意识不强，发达过来已经有完整的交通枢纽了，所以对这块考虑的比较齐全！ 第四点：决定红绿灯数量的因素不能决定性的用发达国家一定多来定论，主要看道路的行驶路况，路况比较复杂必定红绿灯多，路况没有任何问题你设置红绿灯那就是虚设！觉得红绿灯多少的主要因素还是路况！

国外人喜欢按规矩办事，思想简单，不喜欢绕弯，而且法律至上，不喜欢灰色地带，加上地广人稀，为方便车主和行人，国外的红绿灯路口，行人到路口可以按下倒计时件，就会变成红灯，出意外也有法律依据！

新发地这波疫情会有多大范围？会持续多久？

北京这次反应快，处理果断：迅速关闭了源头，封闭管理附近小区，检测排查批发市场工作人员，隔离了疑似，启动接触批发市场人员检测……应对经验丰富。坚信不会出问题，也不会出现大面积扩散！加油！

谁都不清楚，因为我们都不是上帝。这就好比武汉海鲜市场一样，谁也没想到最后竟然波及到全国。但是可以遇料的是，北京新发地的影响肯定不会有武汉这么大。

先来说说这次的新发地疫情到底是怎么回事？日前，相关部门在抽检新发地货物的时候。从切割进口三文鱼的案板上，检测到了冠状***。

案板是死物，肯定不可能无缘无故的“感染”上***。因此，案板上的***很有可能和进口的三文鱼有关。那么鱼类有可能感染冠状***吗？

不能说没有任何可能，只是这个可能非常低，甚至低到可以忽略不计。主要是人和鱼之间有生殖隔离，人能感染的***，鱼很难被感染，反过来也是一样的。

那么三文鱼上的***是怎么回事呢？尽管鱼类很难感染***，但是并不代表鱼类无法沾染***。在过往的抗疫经验当中，甚至还在门把手以及电梯按钮上检测到***。

这次的三文鱼，也有可能是在运输过程当中沾染了***。但是到底在哪个过程当中被沾上的就不一定了。尤其像这种进口的三文鱼，又需要靠冷链运输。

从外国进到国内，从国内运到市场，中间不知道要经历多少人。而且******怕热不怕冷，因此，这又给了***可乘之机，也给了***被带进市场的机会。

那么这波疫情会有多大的范围呢？正如我在开文所说，谁都说不准最后的范围能有多大。因为冷链运输时间又长，新发地的位置又很重要。

如果往小了说，疫情很有可能被控制在了丰台区。如果往大了说，疫情不是没有可能被传到多个省市。因为到目前为止，辽宁已经新增两例患者。

这两例患者均为无症状感染者，但是好在已经确定了传染源，这两例都是北京确诊病例的密切接触者。因此，无论怎么说，***起码已经从北京来到了辽宁。