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1. c919不能飞国外吗？
2. 为什么香港飞欧美等国外的机票比大陆飞的便宜？

c919不能飞国外吗？

没有美国发的适航证,我国C919大飞机就飞不出国门,只能在国内航线飞行,也挣不到外汇。很显然,美国FAA根本不会给我国大飞机C919发适航证,国产ARj客机安全运营多年也没有争取到美国适航证

能。

有网友问道，如果欧美不发放适航证，那我国的C919还能出境吗？专家表示，这并不是问题，因为我国已经与27个国家签署了相关协议，包括巴西和俄罗斯。因此，即使没有欧美的适航证，我国的C919仍然可以在这些国家进行商业运营。

全球有近200个国家，每个国家的适航证要求和认证程序都不同。欧美国家的航空制造业较为强大，因此他们的适航证得到更多国家的认可。但是，这并不意味着没有欧美适航证的飞机就不能进入其他国家的市场。当然，如果C919能够获得欧美的适航证，那自然是最好的。但即使没有，也不会影响我国的商用飞机出境。

如果没有欧美发适航证，C919飞机将面临不能飞国际路线，欧美也会在放发适航证路上设置层层障碍。

那么怎么办呢，

第一，我们也必须重新制定我们客机适航标准，不要让欧美两家垄断了。要么互相认证，要么欧美客机也要取得我们的适航证。虽然目前的适航证，在国际法律上是互相认证的，但是在实际操作上，欧美设置了障碍，也就是变相以他们的客机适航标准。

第二，大力发展C919在国内市场，壮大到足够与欧美抗衡，据了解，C919目前已收到来自国内的航空公司的815架C919订单，完全可以依靠国内市场发展壮大，未来C919飞机国产率应该可以达到80%以上。

第三，与友好国家签订双边飞行合作协议。即使西方阻挠和不择手段打压，也要突破这个困局，通过洽谈合作，双方国家的飞机能够在对方国家指定机场和航线进行商业运营。

这意味着我国国产飞机能够解决没有适航证，也能突破欧美国家的故意封锁，也能飞出国门，走向世界。

目前还只能飞国内航线。

想要在国际航班中飞行，C919还需要获得美国和欧洲的适航证，目前，我们还没有获得美国的适航证。不久前中国民航局决定给波音737MAX颁发适航证，有舆论就猜测，中国和美国之间或许会出现交易，中国让美国的波音737MAX复飞，美国让中国的C919获得适航证。当然了，这也只是一种猜测。不过中国的国产大飞机必将翱翔蓝天，航行在世界各地的天空之上。

愿C919早日飞向全世界。

为什么香港飞欧美等国外的机票比大陆飞的便宜？

这个地理位置决定的一个中转用途，喜欢旅行的人都知道，在这些地方少做停留转机，等上几个小时顺便购物买些免税品都是很惬意的事，不过香港的物价这些年也比国内差的不多，优势不明显，有几个城市请旅者记住，多哈，迪拜去非洲，欧洲转机便宜而且商品很多，值得刻意中转，除非土豪想直飞，那就不说了。法兰克福，欧洲中转中心，莫斯科重点推荐，最经济划算就是俄航，别听网络那些喷子瞎说，俄航服务一流，稳定性跟极好，准时，看看俄航美女也很养眼，重点就是便宜的机票能让你行程无忧，乌克兰基辅也是一个去东欧和东南欧的中转中心，跟国内关系好，有许多优惠政策，美洲那边是洛杉矶，旧金山，如果要去南美的话，就要在达拉斯转机，这也是一个很大的中转中心，开罗也是一个中转中心。我所知就这么多了，除了达拉斯没用过，其他都是切身体验，差点忘了一个地方，伊斯坦布尔，阿塔图尔克机场，翻译为国父机场，机场物价贵，但是市区商品很便宜，毕竟世界第三大美食国。