运城建国际机场的原因是:发展门户经济为主。西部机场集团副总经理杨彬表示要打造区域性中心国际机场、国际物流交通枢纽、发展门户经济,构筑内陆地区对外开放新高地。国际机场是经一个国家或地区***批准设立正式对外开放的航空口岸,并运营定期国际或地区商业航线的民用运输机场。
根据目前的信息,无法确定运城机场是否会成为东航的基地。航空公司选择基地通常考虑多个因素,包括机场的地理位置、设施和服务水平、市场需求等。
如果运城机场能够满足东航的需求,并且有足够的潜力发展,那么有可能成为东航的基地。然而,这需要进一步的研究和决策。最好的方式是关注相关新闻和航空公司的官方公告,以获取最新的信息。
运城关公机场是一座4C级支线机场,跑道长2800米,宽45米,停机坪面积5万平方米,可同时停放5架C类飞机或3架E类飞机。航站楼面积1.4万平方米,设有5个值机柜台、3个登机口、1个行李提取转盘。机场可保障波音737、空客320等机型起降,年旅客吞吐量可达150万人次。
运城关公机场现拥有两条2800米等级跑道、11个停机位,可起降波音737、空客320等大型客机,具备年旅客吞吐量200万人次、货运吞吐量5万吨的能力。机场现开通北京、上海、广州、深圳、杭州等16个国内航点,国际定期客运航线覆盖日本、韩国、泰国等国家。空港经济区规划面积124平方公里,规划建设航空物流、航空文化、航空旅游等产业集群,旨在打造内陆开放型经济高地。
运城国际机场目前开通的国际航线包括直飞越南芽庄的航班,这是继直飞泰国国际航线之后的第二条国际航线123。此外,运城国际机场还开通了直飞香港、曼谷、芭提雅等地的航班4。
以上是山西运城国际机场目前开通的全部国际航线。
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