如何扩大旅游城市的消费,如何扩大旅游城市的消费群体

1. 一个地方的旅游该怎么去发展？
2. 旅游团一百多三天旅游靠什么赚钱？

一个地方的旅游该怎么去发展？

回答这个问题，对我来说难度还是比较大的。我只是喜欢旅行，真正的怎么建设好旅行市场，我应该还是个地地道道外行。我喜欢自驾旅行，更喜欢去原生态的大自然，也喜欢具有历史文化脉络的原住原址，列入世界文化遗产的、中国国家***保护的都是趋之若鹜。近几年火爆的川藏、滇藏、青藏、新藏等线，还有沿边境线，也有穿越沙漠、草原，等等，无论自驾、背包还是旅行社跟团，老百姓走出家门看世界，无疑己经成为时尚，极大丰富提升了物质文化生活质量。对于享有或占有旅游***的，真的是坐在了金山银山上。通过开发旅游项目，带动地区经济发展，让当地百姓致富实现了小康，有的甚至成为地区的重要的支柱产业之一，旅游亦成为一张名片品牌。我去过许多地方，原来无人问津的荒野山岭，过几年再去，完全是变了模样，路通了，民宿农家乐有了，连导游、停车场都有了，朴实的山民俨然己腰缠万贯，不断翻盖房子，增加招待设备设施。一见到了我，脸上真的是乐开了花，轿车有了，孩子去国外上大学了，平房改楼房，吃住行等生活消费都是靠互联网。大家都知道，大陆人不去台湾旅行，台湾当地百姓跟姓蔡的急了。中国人不去哪个国家这边就急。我找找资料，八十年代，国内旅游市场不健全，北京的厕所、随地吐痰、黄虫面的、强买强卖成为旅游者诟病，改革开放四十年来，完全可以用翻天覆地形容。高速公路、高速铁路等等交通工具越来越便捷，旅行政策越来越好，设备设施越来越健全，市场丰满，前景无限。至于一个地方的旅游市场怎么建设？我觉得，其实就是四个字：实事求是。简单的说，一是充分考察当地的旅游***，是否具备吸引八方来客的旅游文化基础。二是尊重自然，科学规划，适度开发改造，一定保护好生态，做到可持续性。三是强调配套，不应大拆大建，走投入少、产出大的路子。四是吸收开发商，引进高精尖旅游项目应慎重。迪斯尼、环球影城、欢乐谷等等适合大中城市，本地适合什么样的项目，不应盲目跟风。五是加强旅游管理，产生1十1大于2的效益。旅游市场历来应该是三分建七分管，不应认为建好了人就来了，应该是不对称的，效应的造势必不可少，口口相传，口碑太重要了。俗话说，酒香不怕巷子深，藏在深山有远亲。总之，一个成熟辉煌的旅游市场必是适合当地实情的效益市场。

这个问题高大上。

现实中，这个问题，应该是旅游区决策者，大会小会的口头谈，好的决策和规划，确实对一个景区的发展至关重要，如果鼠目寸光，掩耳盗铃去拍脑袋定方案，势必事与愿违，下面谈谈个人见解:

1.环境卫生。这点做好，基本上可以打败国内60％及以上景区，安排人员定期修剪绿化，修缮损坏设施，种植季节性花卉，比如，樱花，郁金香等，在节***日可以举办菊花展等，这点山东趵突泉做的不错。

2.门票价格。严格按照物价局定价标准收费，开展优惠优待政策，对小孩，老人，残疾人及军人免费，如果为了一时私立，被游客投诉那就得不偿失了，国内比如山海关就是被摘帽的典型。

3.注重宣传。好的宣传是成功的一半，作为想让大众熟知，该花钱还是有必要的，可以在媒介，如电视台，报纸刊登，还有一种省钱宣传方式就是，每年在淡季对当地居民开放。

总之，打造好的旅游景区，确实能让游客流连忘返，乐在其中，游客会络绎不绝，反之，游客投诉不断，国家会重拳出击，给你免费摘帽。欢迎大家在留言区交流看法？大家可以关注我，张小兜爱旅游!!!

中国的问题，是人太多。。任何地方，接待人数是有限的。。。人多了怎么办?用价格杠杆。。价格高了，体验能好吗?

所以，怎么解决人一多，体验就差的问题，是关键。

这应该是综合解决，还不是一个景点可以解决的。要全盘考虑。

首先，要善于发掘自然风光和人文故事。

自然风光的发掘需要有内涵、有审美的旅游爱好者参与，人文遗迹和故事的发掘需要有情怀的历史研究者参与。否则，***主管官员想当然的发掘难免劳民伤财。

其次，要激发自媒体的宣传热情。

官媒的宣传固然重要，但随着自媒体力量的壮大，很多景点都是经自媒体宣传而成为网红、人气大增的。自媒体宣传效果又好，又不用花钱，***不会利用实在暴殄天物。

再次，主管部门要有目光长远、有大局观的领导者。

如果只想着圈城圈地高门票、高物价盈利，最终只会适得其反。凤凰古城、雪乡就因此倍受诟病。其实，旅游费用少则几千，多则上万，门票费用只是很小一部分。吸引来一个游客，当地就会多几千收入，就算免门票也未尝不可。

最后，再好的旅游产业也需要提高服务意识。

毕竟，旅游本质上就是取悦心灵，愉悦内心，哪里舒服哪里愉悦就去哪里。一条高价鱼、一盘高价虾、一句嘲讽谩骂就可能毁了一个旅游产业。

这个问题就比较有意思了。

我认为一个地方的旅游发展首先要有一个清晰的定位，依托当地的旅游***，或自然风景，或人文历史，根据当地特色来规划未来的发展方向。

其次要有相关的政策支持，当地旅游部门要从思想上充分认识旅游的发展定位，不了仅仅为了所谓的政绩而去做面子工程。

同时要尽可能的调动周边可用***，全方位保障旅游政策的有效实施，比如当地宣传部门要配合大力推广，当地交通部门要大力配合交通建设等。

以上是我想到的几点，大家可以共同探讨下😊

旅游团一百多三天旅游靠什么赚钱？

首先我们要知道，旅游团一般都会和景区，车队，饭馆合作的，会有一个团购价，所以每一步的花费都会打上很多的折扣，一百多块的花费多在这里。

一般来说，一个旅游团少说也有20多人，特别是这种低价团，如果按照每个人收199元，有二十五人，这里旅游团就收到了大概5000元了。下面说说需要消费的方面。

1.住宿酒店。

低价团一般不会有很好的酒店给你住，大多数是家庭旅社或一般酒店，还是有合作的那种，因为旅游团带了一群的人来住，那个价格会很低的，外面80元一晚的房间在这可以低至40元，25人一般会给你开13个房间，两人一个双人房，当然是同性一个房，这样算三天总共花费1560元。

2.吃饭。

吃饭的饭馆也是合作的，所以价格也很低，早餐喝白粥配咸菜或者几个包子，中餐晚餐都是吃大锅饭，菜色一般都不怎么好，***的很少，这里大概给他算3桌180元，中晚餐就360元，加上早餐40元，一天吃饭要400元，三天就要1200元了。

3.交通。

很多旅行社都会有自己的旅游大巴，所以只计算油钱，40座的油耗百公里大概在25升左右，大概为每公里1.5元，如果一天开200公里，一天就300元，三天就900元了。

4.景点。

这种低价团肯定不会带你去价格贵的景点，一般都是免费的，或者低价的景区，而且还是团购价，所以花不了多少钱，有些冷门景区甚至贴钱给你带团过去，为了发展景区旅游经济。算一天300元门票钱一个团，三天就900元。

这样算下来，总共花费需要1560元+1200元+900元+900元=4560元。是的，如果单单这样看，旅游社大费心思的付出，最终一个团只能赚几百块。

一个低价旅游团，不可避免的最终都会成为购物团，就是把大巴车停在购物店，带你买买买，还要有硬性规定，必须买多少钱或什么东西才可以。

如果不买东西，上车后导游必定会给脸色，说些难听的话，威胁不给你们吃饭啥的，有些甚至会把你们扣在购物店，强迫你购物。

除了购物团，导游还会在车上不停推销东西，看似物美价廉，实则三无产品。

整趟行程下来，旅游团靠购物和推销，大把赚的钱就已经足够了，所以说他们是靠这方面赚钱的。