达州金垭机场整个航站楼面积3.16万平方米,它是位居天府机场和双流机场之后,在全省排名第三,机场飞行区等级为4C级,站坪设16个机位,跑道长2600米,宽45米,设计目标在2030年达到235万乘客和21000吨货物和邮件吞吐量。同时这达州金垭机场外观创意概念为“巴国神鸟”,航站楼外形源自神鸟的羽翼,看起来这达州金垭机场外形独特。
达州目前在用的是河市机场,位于达川区河市镇。1940年,河市坝机场建成通航;1949年新中国成立后,河市坝机场改扩建为民航机场,定名“达州河市机场”;1960年5月19日,达州河市机场正式开通民航业务;2006年1月6日,达州河市机场升格为4C级机场。
即将搬迁的金垭机场位于达川区金垭镇、百节镇、达州高新区石板镇交界处,占地面积约2940亩,航站楼面积31600平方米,设计有站坪机位16个、登机廊桥8个,建成后将满足年旅客吞吐量235万人次、年货邮吞吐量2.1万吨。
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达州金垭机场(Dazhou Jinya Airport),位于中国四川省达州市达川区百节镇、石板街道和金垭镇交界处,北距达州市中心18.5千米,为4C级中国国内支线机场。
2015年8月11日,达州金垭机场获***院和中央***立项批复;2016年10月31日,达州金垭机场开工建设;2019年4月,四川省人民***批复同意达州金垭机场航站楼及配套设施扩建项目与达州河市机场迁建项目合并实施;2020年6月,达州金垭机场定名。
达州金垭机场是在原达州河市机场受到水灾自然灾害;场地狭窄的,只有一条跑道;居于镇中心城区,干扰居民生活等多个因素的影响而实行的异地修建、搬迁而重新来规划、设计的达州新机场。河市机场目前没有国际航班,附近的重庆江北、成都双流、成都简阳都有国际航班,所以达州金垭机场不可能再开国际航班。
近日,从市交通运输局组织开展的“政务开放日”活动上获悉,机场大道道路主体工程的施工建设已基本完成,进入收尾阶段;金垭机场有望春节前达到通航条件。
机场大道位于达川区和达州高新区,是连接达州主城区和金垭机场的重要交通干道。项目起点连接金龙立交,并将金龙大道末端扩建为双幅双向,目前扩建段左幅已经实现通车。机场大道全长12.32公里,双向8车道,路基宽40米—50米,主线设计时速60公里,***用沥青混凝土路面。
机场大道整个项目51%的工程是桥梁施工,全线共有16座桥梁,其中主线桥梁10座,匝道桥梁6座。铁路跨线大桥、孙家梁特大桥、雷家坝特大桥、铜钵河大桥……一座座大桥跨过铁路专线、蜿蜒的雷家坝立交,如彩虹飞架,又似蛟龙盘踞,十分壮观。雷家坝特大桥设置了双喇叭立交,与营达高速金垭收费站形成互通。
金垭机场造型独特的航站楼“巴国神鸟”,已“丰满羽翼”,振翅欲飞。据市交通运输局相关负责人介绍,机场航站楼建筑主体及屋面网架制作安装已经完成,幕墙工程累计完成94%,屋面工程累计完成95%,土建安装及精装修工程累计完成80%。飞行区实体工程已达到校飞条件,预计11月开展民航行业验收工作,春节前金垭机场可达到通航条件。
据了解,金垭机场飞行区民航专业工程于2018年3月开工,航站区非民航专业工程于2020年6月开工。金垭机场占地面积约2940亩,航站楼面积31600平方米,设计有站坪机位16个、登机廊桥8个,建成后是川东北最大的民用机场,将满足年旅客吞吐量235万人次、年货邮吞吐量2.1万吨。
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