***旅游拉力车推荐景点,***旅游拉力车推荐景点有哪些

1. 想骑拉力车去西藏，有什么好的车型推荐？
2. 春风650MT摩旅西藏怎么样？
3. 大魔鬼侦察兵哪个适合长途摩旅的？
4. 西藏两个人骑什么摩托车？
5. 准备摩旅西藏，新大洲战鹰190（国四版）的骑行舒适度怎么样？

想骑拉力车去西藏，有什么好的车型推荐？

既然没有价格限制，这个选择就有点多了。

本田的非双当然可以考虑了。

这是一款大排量双缸发动机的拉力车型，发动机排量是998CC，最大功率是70KW/7500转，最大扭矩98NM/6000转，这款车是属于比较专业型的拉力车，兼顾了公路和越野性能，非常适合去***。价格接近20万。

还可以看下宝马的F800GS ADV.

发动机是直列式双缸/DOHC/8气门/800cc发动机，最大功率63kw，搭配国际六档变速箱。

有四种骑行模式可以选择，雨天，拉力，街道，运动，四种模式下ABS的干涉程度都不相同。

前减震行程达到了230MM，后减震行程达到了215MM,油箱容量为24升，足够保证你的续航。

价格么事15万左右，值不值看你了。

如果嫌价格太高，也可以看下川崎的Versys 300X。价格是47500起（按配置）

这是一款中小排量的拉力车，排气量只有300CC，自然价格也没有那么高不可攀。

春风650MT摩旅***怎么样？

这款车就是一款用来摩旅的中排量拉力车，去骑行***完全可以，动力足够。我是个摩旅人，这款车作为国产车上市前，我作为全国摩托车年度车型评选的评委，曾驾驶这款车在内的参评摩托车进行了长途路试，同行里也了解了这款车的性能。象散热不太好，车的外形不够犀利，大架和发动的设计和质量与合资一线品牌有差距，因技术还不够成熟，相比较路上故障率高！但是这款车进藏的还是蛮多的，只要你合理操控，不要暴力！精心护养，路上做好链条的调节，空滤的清洁，机油的更换，一般不会有大问题。

***一个让人向往的地方，随着摩旅热的兴起它成为了广大摩友必去的地方。那么今天的主人公春风650MT到底能不能去***呢？答案应该是毫无悬念的肯定,因为这款车如果去不了***,就没有能去***的摩托车了。
这款车是一款中型拉力车，虽然它的外形和传统的ADV车型有很大的出入，但它的性能绝对不输同级别车型。

这款车搭载一款春风650NK同款双缸水冷电喷发动机，这款发动机是国内大排量摩托车发动机中综合表现比较给力的一款，这款发动机实际排量649.3ml,最大功率52KW,最大扭矩62N.m,看看这参数只要你舍得给油,在崎岖的山路上行驶，完全可以用如履平地来形容,所以这款车的动力表现绝对适合***旅行骑行。


再来看看这款车的车身参数，这款车座高840mm,最小离地间隙170mm,轴距1415mm，整备质量213kg,油箱容积18L。这款车除了座高高一些以外，其它各方面参数还是比较可以的，18L的大容量油箱可以提升车辆的续航能力，不是很重的整备质量丝毫不会影响车辆操控能力。

可能唯一欠缺的就是通过性能略差一些，因为专业级的拉力车，最小离地间隙最起码在200mm以上,所以这款车的座高和通过性能有点不成正比，但这款车的定位其实就是一款公路拉力车，有如此的表现也不足为奇。

不过虽然通过性能略差，但也是可以进藏摩旅骑行的，因为现在***路段基本上都非常好走，所以这款车的通过性能也是完全可以应对的。
其次，这款车因为是一款拉力车，所以在整体坐姿方面设计也是比较合理的，这样一来长途骑行就具有一定的抗疲劳能力。至于配置方面这款车也是比较符合长途骑行需求的。
总而言之一句话，这款车绝对适合进藏摩旅骑行不要有过多的担心,不管是发动机性能,还是车辆操控,以及稳定性都是适合的,所以选择一个好的季节去开始你的征程吧！

大魔鬼侦察兵哪个适合长途摩旅的？

豪华哈雷的旗舰大滑翔CVO LIMITED，这辆车应该很适合你，[赞][赞]如图。单说巡航车类型就是机械结构简单不容易出故障，且骑行坐姿非常舒适，而很多巡航车都***用皮带传动，更是让这种车的舒适度得到了提升，极大的提高率长途旅行的舒适度。全车极少用到塑料件，基本都是全金属的，所以特别有质感，符合男人的气质，充满着强大，刚毅，洒脱，豪放，自由等元素。三轮更帅，更安全，B格更好[呲牙][赞]

你好长途摩旅需要带很多生活用品你选着***新疆，这些地方路上会有很多非铺装路面和轻度越野路况， 我建议骑拉力车能装东西底盘高，如果不喜欢也一定要买底盘高的车路上安全一些

***两个人骑什么摩托车？

在***骑摩托车旅行需要选择适合的车型，以下是一些建议：

挎子：偏三轮摩托车，既拉风又舒适，既安全又能拉东西。但唯一的缺点是费油。

正三轮摩托车：例如庞巴迪，只要能上牌照，坐2个人会很舒服。

大排重机：例如哈雷大滑翔、本田大魔鬼等，骑着很舒适甚至能睡着。

拉力车：例如宝马水鸟，其越野能力很强悍。

踏板车：坐姿好，易操控，做好保养带好配件，踏板车也可以跑长途。但踏板车坐2个人加上行李就太臃肿了，还是单人骑行最合适。

正常的150cc至250cc排量的摩托：一人骑行快慢随你，两人就慢点，行李需要精简。

此外，***地域辽阔，地形复杂，气候多变，骑摩托车旅行需要做好充分的准备。建议提前了解路况、天气情况、交通规则等相关信息，并准备好必要的装备和工具，以确保旅途安全顺利。

准备摩旅***，新大洲战鹰190（国四版）的骑行舒适度怎么样？

不是推荐了DL250了吗？既然你经济有限战鹰190也是可以去***的，底盘就低点动力少点而已，舒适度就是街车级别。还有一辆豪爵NK150也是挺适合的，各种轻度越野都能胜任，长避震，比其他车更轻的重量，舒适度还是不错的

战鹰190定位是一款休闲旅行摩托车，车身最小离地间隙140左右，公路骑行通过性没有什么问题。从侧面来看，有几分拉力摩托车的模样，前脸大灯***用LED灯具，包裹式油箱等等。前挡风设计比较小，毕竟不是拉力车。手把***用一体式变径手把，操控比较简单。仪表是目前主流的液晶屏幕，看上去比较高端，行车基本信息齐全，辨识度也不错。

银色战鹰190整车尺寸，长×宽×高（mm）2121×821×1268，座高(mm)770，身高在170左右均可双脚着地，车身轴距1356mm，整车质量148kg，行驶比较灵活，十分城市街道骑行。油箱容积中规中矩，大约12升左右，结合不到3升的油耗来说，续航达到400公里没问题。

而对于豪爵铃木250“神车”系列一直以来也有两种不同声音，第一种声音：一款250发动机，调一调换个壳子继续卖，提速慢、车也重，简直就是在糊弄摩友。第二种声音：豪爵铃木250系列稳定、耐用、性价比高，堪称入手就真香！

当然大家也对DL250也非常熟悉，这里不再赘述。总体而言，银色战鹰190更轻便省油，而DL250驾乘感更好，两款车的发动机性能方面不用担心，不少摩友还用这里两个车都跑过***。

建议：如果你个头没到170选190更合适。