海南旅游城市发展现状,海南旅游城市发展现状分析

1. 海南未来发展前景？
2. 如何看待海南自贸港环境下三亚的发展？

海南未来发展前景？

海南以后肯定有发展前景，海南丰富的物产***，国家的很多政策***，这些都是海南以后发展前景的优势，但是具体发展成怎么样，是看执行情况的。再说到城市圈的问题，海南的环岛高铁，环岛高速公里连接起来，海南的十多个实现本来就是一个整体的城市圈，但是因为独特地理位置的制约，海南与内地的城市圈建立也是很有难度的。下面我给大家详细说说这些事情。

海南是国际旅游城市，有得天独厚的地理位置，有丰富的自然的***，依山傍海，集美食，美景，免税与港口一体，零关税，有国家政策的支持，2025年封关，因此海南未来前景是非常美好的。

如何看待海南自贸港环境下三亚的发展？

三亚只是海南地理环境中相对来说较好并且开发比较完善的地方。自贸港是针对全海南省的，作为三亚地区，我不认为短期内会有较大层面的提升。因为三亚地区基础建设已经完善，经过多年的努力已经达到相对的平稳期。

海南省是我国典型的岛屿气候型经济，5月至9月底还是遵循着淡季游客少的惯例，最主要原因是温度太高湿度太大。对于北方游客来说，这几个月份来岛旅游比较受罪。

另外自2017年海南省房产政策的调整，商品房销售逐年下滑、来岛过冬游客也因季节性商品涨价和外来车辆受限严查而逐年递减，春节效应也在逐步减弱。

我在三亚工作过几年，今年四月刚回内地休***，如有想投资的公司或个人，建议先仔细研究相关政策和局部地方政策后再谨慎决定。海南省的投资机遇并非普通散户简简单单的干些我们熟知的常规行业就能盈利的。打个比方:***设你开一个餐馆或酒店，你就必须要做好三个月盈利六个月亏损、剩余三个月休***的准备。这里没有我们想象的那么繁华，相信在三到五年内也不大可能会有大的起色，没有雄厚的资金建议不要盲目的跟随潮流。

如想要有较大的突破，还是等全岛政策改革、基础设施完善、国内消费再次提升后再说。

何谓深水良港，简单讲就是符合吃水足够深，一般15米以上，避风、回淤量少、可利用海岸线长等等条件的海港区域就叫深水良港，世界上著名的四大深水良港基本上都有以上条件，比如香港的维多利亚港、美国的旧金山湾及巴西的里约热内卢港，还有中国的宁波北仑港，上海洋山港也是，那么海南四面环海，有哪几个符合条件的深水良港呢？主要是琼海龙湾港，儋州洋浦港，文昌木兰港，临高金牌港，俗称海南4大深水良港。　　1.龙湾港--------水深条件，建港停泊条件最佳　　龙湾港是海南岛东部唯一的天然深水良港，位于海南省琼海***坡镇，港口自然水深-15至-23米，可供建设万吨至20万吨级深水泊位200多个，优点：港口条件优异，缺点：海南尤其东部未有工业***展机会，未能得到开发　　2.洋浦港---------综合条件最佳，海南开发最好的港口　　位于西部儋州，平均水深11米，最深处24.60米，水深、避风、回淤量少、可利用海岸线长、天然深水良港”之称，优点：地处西部海南唯一可以大力发展工业地区，港口已经进入开发中期，万吨码头有6个，基本具备满足海南经济发展的要求，也是海南唯一的正在开发的深水港　　3.木兰港---木兰湾是海南三大最具有开发价值的深水良港之一　　文昌市铺前镇境内，海岸线长25公里。深水近岸，建港条件优越，能建多个3—5万吨级泊位码头。优点：靠近现在开发的江东新区，适合发展远洋贸易、海运、避险、海上补给和远洋轮停泊等港口产业。缺点：地处海南北部，海口文昌的工业，贸易等等发展还是相对缓慢，难于支撑深水港的开发建设，目前也处于待开发状态　　4.临高金牌港----水深条件稍不足，但地处西北靠海口最近的深水良港　　优点：区内海岸线总长约为16．5公里。内湾呈U形状，湾口西侧水深3－8米。红屿岛北侧及红石岛西侧水深8－15米，北端有20－25米深水区且不淤积，可建35万吨原油码头，建港优越已经进行了初步开发　　缺点是地处西部，受西部洋浦港开发影响，本身海南的经济体量了，难于支撑这么多港口的开发建设