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1. 银西高铁彬县隧道贯通, 你怎么看？
2. 咸阳各县彩礼是多少？
3. 汉中或将建宝麟铁路，系“北煤南运”铁路干线，从麟游起始途径宝鸡抵达汉中， 你怎么看？

银西高铁彬县隧道贯通, 你怎么看？

银川至西安高速铁路是国家中长期铁路网规划中“八纵八横”高铁网包(银)海通道的重要组成部分，也是连接以西安为中心的关中-天水经济区和以银川为中心的沿黄城市带的快捷通道。2020年底通车后，西安至银川列车运行时间将由14小时缩短至3小时左右，对进一步完善中西部铁路网结构，密切少数民族地区与内地往来和经贸交流，振兴陕甘宁革命老区，促进区域经济社会发展和民生改善具有重要意义

咸阳各县彩礼是多少？

周边县稍微多点，咸阳市内要少点。要说具体数字我也说不好，我所知道的朋友结婚周边县十万左右吧（我指的是平均），市内几万吧。我表弟结婚，他媳妇家里都是市***的公务员，我表弟是15年结的婚，当时给了两万元彩礼。

虽然不是咸阳人，却是甘肃正宁人，甘肃正宁在哪里？紧靠咸阳旬邑县、彬县等县

之前为了添加彩礼这个事情，焦点访谈专门在甘肃正宁榆林子做个一个专题报道，网上可以搜的到，其实最高的彩礼也就是哪一块，甘肃庆阳、咸阳哪一块，我是亲眼见证了彩礼的增长。

04年那时候，我记得彩礼才六七千块钱，10年我姐姐结婚的时候，也才三四万，之后我就离开了老家，在上海呆了几年没有回去，15年回去听家人说已经涨到了十七八万，最近这两年还算稳定，没有再增长。

为什么会造成天价彩礼呢，我给大家看个视频

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看到这个问题蛮替我父母担心，因为我弟也到了适婚年龄了。而我父母收入极少，家庭情况不算好。好在弟弟暂时有对象，而且感情还可以，只是今年要开始读研，估计得拖两年，而且暂时也不可能积累太多财富。只希望到时候对方能通情达理，互相商量着给他们把家成了。我认为应该量力而行，普通家庭就三至六万比较合适吧！而且，一个好的家庭，在对孩子婚姻大事上还是会以人品能力首先论高下的，只要你获得了认可，对方是不可能以彩礼为难你的。我的亲堂弟就娶的彬县女子，五年前吧，彩礼标准是六万，给了六万，对方返了四万，这样里子面子都齐了！终归还是双方感情好，对方父母认可放心了。都那么一两个女儿，谁不愿意孩子幸福有保障，欠了债还不是自己孩子背？但像那种死要面子的，和坑女儿为儿子的行为应该自觉***。男孩子们，都好好努力吧！

彩礼多少也不是一成不变的，各个地方都有不同的风俗，大多数地方彩礼都是延着古老的风俗传统而决定的。比如渭河两岸虽然直线距离不过十多公里，但渭河以北娃们定婚的彩礼相对来说略高于渭河以南，咸阳地区因地理环境的不同，各区域内的经济发展不一，导致了近年来彩礼的不断攀升。咸阳河南由70年代的二佰元左右到2005年涿步上升到二万多，一直到现在的10万多.但比起咸阳以北的几座县城来说，相应的要少许多。随者城乡人民生活水平的不断提高，农村娃们彩礼还将居高不下，所以现在的年青人要正视社会的现实，尤其是末婚的青年，不要光依赖父母的辛苦钱，自己要付出辛勤，干出成绩，才能赢得女娃的青睐，让父母放心。

汉中或将建宝麟铁路，系“北煤南运”铁路干线，从麟游起始途径宝鸡抵达汉中， 你怎么看？

宝麟铁路目前作为麟游煤炭外运的唯一铁路线，由于是地方铁路，未纳入国家铁路网。所以只能单线运输至宝鸡二电厂，麟游_彬县所处的彬长矿区煤炭储量丰富，如果可以修建麟游至汉中铁路，远景和汉巴南铁路连接，那么陕西煤炭外运打开了通道！强烈支持！

宝麟线会修这个我信，凡是这类传闻都并非无中生有的，就想宝鸡轻轨早早就有传闻最后尘埃落定一样，就看***的具体规划了，宝鸡近几年发现迅速，房产带动下，各行各业井喷式提升势在必行，贯通宝麟***线业是必须要做的事情。

谈不上”北煤南运”铁路干线

• 首先，北煤主要包括以下地域
• 内蒙古鄂尔多斯、包头、呼市等
• 陕西榆林、延安
• 山西大部
• 新疆煤炭
• 宁夏宁东
• 甘肃庆阳

• 山西、陕西、内蒙是能源大省

• 已建成主要南北煤运干线
• 兰新--兰渝干线
• 包兰--宝中--宝成干线
• 陇海--西康--襄渝干线
• 包西--宁西干线
• 大同--太原--长治--焦柳干线

• 在建干线
• 蒙华铁路
• 鄂尔多斯盆地--延安--三门峡--南阳--襄阳--岳阳--吉安

• 筹建干线
• 宁东--定边--庆阳--平凉--天水--汉中(陇南)，庆阳(长庆桥)--西安已建成，平凉--天水已建成，天水--汉中,天水--陇南(天平南延线勘测已完成)。

作为一名长期关注陕西，长期关注宝鸡的群众，我可以很负责任的说，没有看到有关宝麟铁路通往汉中相关事宜的新闻。

以下信息供参考：

宝麟铁路总投资27.4亿元，全长87.1公里，地跨凤翔、岐山、麟游三县，西起宝中线凤翔II场，东达麟游矿区郭家河装车站。远景将延伸至长武与西平铁路连接，还有与规划的西银铁路接轨。设计技术标准为地方铁路I级，单线铁路设计，输送能力为3000万吨，建设工期3年，2013年竣工，2016年5月5日开通。