青连铁路,青连铁路最新线路图

1. 济青高铁和青连铁路，你更期待哪个通车？为什么？
2. 青连高铁时速？
3. 济青高铁和青连铁路开通后，会对运行速度带来怎样的影响？
4. 徐连高铁何时接青连高铁？

济青高铁和青连铁路，你更期待哪个通车？为什么？

济青吧，毕竟是连接山东的主要城市，而且可以通过石济高铁和京沪高铁与太原，北京相连接。青连铁路目前来说还只是区域铁路，待连云港到上海的高铁开通后才可以发挥更大的作用。

济青高铁是青银高铁的组成部分，青连属于沿海高铁的组成部分，两条线路都在国家的“八纵八横”铁路线之内。铁路青连铁路运营速度虽然只有200公里，但开通意义更大，未来青岛往南去上海等沿海城市不用再经过济南，青岛也由铁路终端城市向铁路枢纽城市转变，济青高铁是我国第一条由以地方为主投资建设的高速铁路，更好的连接了省会和青岛的联系，为打通东西大动脉做好了准备。

青连高铁时速？

青连铁路是我国“八纵八横”综合运输大通道的重要组成部分，正线全长194.5公里，设计时速200公里，跨越山东、江苏两省沿海的青岛、日照和连云港3个市，在红岛站与济青高铁相连，年底通车后将结束日照不通动车的历史，青岛至上海的运行时间由现在的7小时缩短至4小时。

济青高铁和青连铁路开通后，会对运行速度带来怎样的影响？

运行速度方面，按照规划，济青高铁的设计运行速度是350公里每小时，青连铁路的设计运行速度是200公里每小时。

济青高铁与青连铁路都会经过红岛站，是不需要换乘另外一辆车的，不过，运行速度是会有变化的。

其实经常坐高铁出行的人，会有比较深刻的感受，尤其是在一些国家兴建的高铁上，跟在通往省内的动车上，在运行速度的感受上是非常明显的。

在济青高铁正式运行之前，经常乘坐高铁的人会有很深的感受，从北京南的济南西站，用不了2个小时，是在京沪高铁上运行，运行时速在每小时350公里左右。

而从济南站到青岛站，是在胶济客运专线上运行，时速很多时候都到不了每小时200公里，需要耗费2个半小时多一点，明明是更近的距离，花费时间却更长，这也是山东省要以地方为主投资建设济青高铁的重要原因。

不过，这并不耽搁从北京直接坐高铁到青岛，买票的话，可以买到从北京到青岛的直达高铁，也不会有换乘的情况，只不过是速度变慢了而已。

济青高铁是中国“四纵四横”快速铁路网青太客运通道的重要组成部分，也是构筑起山东省 “三纵三横”城际轨道交通网主通道。其实济青高铁也分高速段和低速段，高速段指的是从济南东客站到胶州北站区间，设计时速350公里。低速段为胶州北站至红岛站区间，设计时速250公里。

等济青高铁和青连铁路开通后后，乘坐高铁从济青高铁转到青连高铁上，就跟现在的从京沪高铁转到胶济客运专线上差不多，运行速度肯定会发生变化，但是不用换乘。

徐连高铁何时接青连高铁？

目前，根据我了解的信息，徐连高铁（徐州至连云港高铁）和青连高铁（青岛至连云港高铁）之间并没有直接的接驳***。这两条高铁线路目前是独立的线路。

徐连高铁是连接江苏省徐州市和连云港市的高速铁路线路，全长约246公里，已于2021年12月26日正式开通运营。

青连高铁是连接山东省青岛市和连云港市的高速铁路线路，全长约452公里，预计于2022年开通运营。这条高铁线路的开通将进一步便利并加强山东半岛地区与连云港市之间的交通连接。

尽管这两条高铁线路尚无直接接驳***，但未来随着高铁网络的不断发展，可能会考虑建设或规划衔接两条线路的接驳线路，以提供更便捷的交通选择。具体的***和时间表可能需要等待有关部门的进一步决策和公布。