合福高铁,合福高铁沿线站点

1. 合福高铁为什么不经过芜湖？
2. 合福高铁走上饶的原因？

合福高铁为什么不经过芜湖？

经过芜湖了啊，只是从下面的县走的，没有过市区，一方面，开发县域经济，芜湖市主打商合杭高铁线路，另一方面，这也是原本就定好的，让京福高铁在安徽境内停靠一些原本没有高铁站台的地方，促进共同发展。而且，芜湖市到底下的县都有流水公交车，交通也是很方便的。

合福没进市区芜湖站对芜湖市来说有遗憾，若进了，对安徽省就有更遗憾，看站在哪个层面来分析。芜湖市区最痛之处是享受高铁进京迟了几年，好在商合杭就要到来！

建高铁实属不易，建成通车对老百姓出行有利，对地方发展更是有着极大的作用。但建设过程特别是征收工作有多难呀！“铁路建设”之处好比是“唐僧”到了，谁都想啃一口，包括一些基层组织！拦路虎多如牛毛！

合福高铁，即从安徽合肥至福建福州的高铁，为京港台通道(京福高铁)的重要组成。

由京港台通道可以看出，合肥至福州有两条线路可选，一条是合肥~黄山~武夷山~福州，另一条合肥~安庆~南昌~三明~福州。所谓的合福高铁指的事第一条线路，可以看到在安徽境内经过的主要城市有铜陵和黄山。

合福高铁没有经过芜湖市区，原因是因为芜湖市区偏离合肥—福州两座城市的连线太远(如下图)。

福州在合肥约165°的方位上，而芜湖在合肥约135°方位上，方向差距太大，所以合福高铁没有经过芜湖市区。

合福高铁尽管没有经过芜湖市区，但是也有穿过芜湖地界。

合福高铁在合肥设合肥南、长临河、巢湖东、无为、铜陵北、南陵、泾县、旌德、绩溪北、歙县北、黄山北共11座车站，其中无为和南陵都属于芜湖市。

同时，我们可以看到，芜湖市在合肥与杭州两座城市的连线上，因此有商合杭高铁经过芜湖市。

合福高铁是不经过芜湖站，但是合福高铁经过芜湖的无为站和南陵站，不经过芜湖市，经过芜湖市下方的无为县和南陵县！

合福高铁，是京福高铁的重要组成部分，是沟通安徽到福建沿海地区的一条大能力客运通道，北接合肥枢纽经合蚌客运专线衔接京沪高铁至北京，中与沪汉蓉快速客运通道、沪昆高铁、浦建龙梅铁路、南三龙铁路相交，南连福州枢纽。是继京津、武广、郑西高铁之后，又一条双线电气化高速铁路！

合福高铁连接我国经济发展活跃和颇具潜力的众多地区，运输需求旺盛、经济互补性强；是我国《中长期铁路网规划》中重要组成部分，属国家的重大交通工程！

其实合福高铁是经过芜湖的，只是不经过芜湖站，经过无为和南陵站！

无为站是京福高速铁路沿线的车站之一，线路的走向是，由巢湖进入我县，途经石涧镇、无城仓头、福渡镇、泥汊镇、高沟镇，在高沟镇群英行政村过江至铜陵，在县境内全部设计高架桥，站设在福渡镇。

南陵站，为线侧平式车站。车站规模为2站台面，正线2条、到发线2条，设基本站台和侧式站台各一座，站房面积约3500平方米，车站处设一保养点！

说白了就是芜湖市空享双核之名而无双核之实，作为省会城市，合肥有它的野心，但安徽***有限且合肥先天不足需要占用大量的***，那分给芜湖的自然就要少了，总得来说就是你芜湖只要不挡着合肥的道那省里能帮的肯定帮，但如果是合肥有需要那不好意思，就没你的份了！

合福高铁走上饶的原因？

上饶是中国连系东西南北的要冲，具有重要的地理区域优势，因此合福高铁在上饶与沪昆高铁交会，连接了东部与南部发达地区与中部、西部欠发达地区的联系，有利于东南发达地区带动不发达地区加快发展。产生积极的联通作用，加快全国均衡可持续的社会经济发展。因此，上饶就成了最好的选点。