台湾高铁,台湾高铁什么时候建成

1. 台湾高铁有几条线路？
2. 台湾高铁拟延伸至宜兰，初估经费近千亿新台币, 你怎么看？

台湾高铁有几条线路？

目前全台只有一条高铁线，纵贯台湾西海岸，连接台北与高雄。以台北为起点，经板桥、桃园、新竹、苗栗、乌日（台中）、彰化、云林、嘉义、台南至左营（高雄市区），共11个车站。***用日本新干线技术，最高营运速度300公里/小时。台北到高雄仅需1.5小时。

台湾高铁拟延伸至宜兰，初估经费近千亿新台币, 你怎么看？

台湾是一个岛，看起来一点也不大，然而，从清朝刘铭传开始盖铁路，到日本人占领，陆续完成了西部与东部铁路，台湾才算有了环岛的铁路。

之后，台湾盖了高铁，主要从台北到高雄(左营，没进高雄市区)，但，台湾就是没有办法***东部的：台东、花莲，与东北的宜兰，这三个县的铁路交通问题。

原因就是：山。

台湾有南北向的五大山系，主要是因3000米中央山脉从北到南，硬生生的把台湾分成两边，而北部还有一个2000-3000米的雪山山脉，把台北与宜兰隔开了。

这些高山，造成了台湾想建什么都难，高铁、高速公路，都面临翻山，打隧道的问题。

当然，以现在的技术，似乎打隧道、建桥都该能解决，但，现实问题却不是技术能解决。

台湾为了打通台北到宜兰，大了雪山隧道，事前做了丰富探勘，施工以后，照样的问题连连，地下水多到完全无法控制，雪山的地质岩石，把挖隧道机搞坏了不知道多少台，才终于打通隧道，建成高速公路，让台北到宜兰，从过去的2-3小时，缩短到一小时。

这次，因为选举要到了，******就开始乱开支票，高铁到屏东，高铁到宜兰，都是几千亿的预算，反正先说先赢，骗到选票再说。

不是不能建这延伸高铁，而是经济效益与对环境影响，高铁再打隧道过雪山，已经是很难的选择。而不打雪山隧道走基隆河谷路线，那根本没有比现在台铁省多少时间。

所以，台湾高铁延伸宜兰，只对宜兰是没用的，是必须考虑未来能不能到花莲、台东，完成环岛，或许才有意义。