郑西高铁,是国家高速铁路网中“四纵四横”的其中一横“徐兰客运专线”的中段 。郑西铁路客运专线东起郑州,连接西安。2005年9月25日正式开工,于2010年2月6日正式载客运行。西安北站与郑州东站分别于2011年1月11日和2012年9月28日投入运营。 沿线共设车站13个 郑西高铁铁路枢纽郑州东站,向西经过洛阳市、三门峡市、渭南市,西至西安枢纽的西安北站。沿线共设车站13个(新建10个),其中河南段新建郑州西(原荥阳南)、巩义南、洛阳龙门、渑池南、三门峡南、灵宝西六站;陕西有华山北、渭南北、临潼东、西安北。其中荥阳南与临潼东为越行站,不办理客运业务。
2009年年底,当郑西铁路客运专线(下称“郑西高铁”)建成运营时,每小时350公里的设计时速将使西安到北京由原先的11小时缩短至4小时。西安至上海运行时间将由15小时缩短至5小时。
没有设新渑池站。
郑西高速铁路(Zhengzhou-Xi'an High-speed Railway),即徐兰高速铁路郑西段,又名郑西客运专线,是一条连接河南省郑州市与陕西省西安市的高速铁路,是《中长期铁路网规划》(2016年版)中“八纵八横”高速铁路主通道之一“陆桥通道”的重要组成部分, 与郑徐高速铁路、西宝高速铁路、宝兰高速铁路共同构成徐兰高速铁路。郑西高速铁路全线办理客运业务的车站数为10个,其中,河南段7个、陕西段3个:郑州东站—郑州西站—巩义南站—洛阳龙门站—渑池南站—三门峡南站—灵宝西站—华山北站—渭南北站—西安北站,另预留临潼东站。
答:设新渑池站新建郑州至西安铁路客运专线全长484.518公里。沿线共设车站13个(新建10个),其中河南段新建新荥阳、新巩义、洛阳南、新渑池、新三门峡、新灵宝六站;陕西有新华山、新渭南、新临潼、西安北、(新)兴平、(新)蔡家坡、(新)宝鸡;建设工期4年,***2009年7月投入试运营;
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