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旅游城市成都的危机感,成都旅游劣势

  1. 四川省泸州市为什么没有客运火车站?
  2. 成都世乒赛中国男队对战美国队,为何派马龙、梁靖崑和林高远出场?
  3. 2020年高考难度将提升,考生和家长们做好准备了吗?

四川省泸州市为什么没有客运火车站

预计2021年左右,随着川南城际铁路的开通,泸州高铁时代即将到来,川南城际高铁在建设中,建成后将形成成都~泸州高铁直通线!目前渝昆高铁即将开工建设,设计时速350km,全线规划在2025年前全部开通,泸州为中间重要站点。这样泸州也成为高铁及城铁的枢纽了!现经过泸州的铁路为隆昌~叙永铁路,为地方货运线,等级低,虽过去也曾开通过泸州~成都的客运列车,但速度太慢,上座率不高,自然也就取消了,隆叙铁路根据规划为未来隆昌~贵州黄桶站铁路的组成部分,已规划多年,全线开通后,隆叙段也会改造升级,相信未来泸州也会有多班普快停经!


泸州站规划效果图

泸州市区位图

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(图片来源网络,侵删)

泸州枢纽规划图

如果没有撤锁泸州专区,泸州早就有客运火车了,孙中山的铁路规划都有泸州,说明泸州在西南的地理位置还是很重要的,不但是客运火车,而且国家的一些投资及企业也会投向泸州,那今天泸州的GDp排名就不会是现在的省内第六位了。没铁路确实使泸州失掉了很多机会,如60年代备战搞三线建设,很多企业内迁,现在绵阳市的军工企业就曾最先在川南考察,没成才迁的绵阳,现在攀枝花的钒钛企业也因泸州没铁路而告吹,内迁泸州的"三长",也只有长挖、长起来了,长建都没来,川渝分家后,四川准备除成都外,再培养扶持一个城市,初定泸州、绵阳、及另一个城市,三市选一个,经对三地考察后最终定了绵阳,泸州各方面条件都可以,主因还是交通铁路原因……。不过,在四川唯一没有客运火车及被边缘化多年的地级市泸州,发展还是可以的,试想待泸州有了客运火车及南向铁路联通后,泸州的发展不是更好、更可以吗?答案是肯定的。

因为早期泸州被宜宾代管了一段时间,可能错过了修客运铁路的最佳时机,那段时间被宜宾狂吸血。从90年代从宜宾分出去后,刚发展没几年又赶上重庆直辖,成都有了强烈的耻辱感和危机感,举全川之力发展成都及其周边地区(也是为了方便自己吸血),泸州距成都相对遥远,自然是"春风不度玉门关"了。直到21世纪以来,成都逐渐认识到泸州是四川水运第一港,而且全省应该均衡发展,才又开始扶植泸州了。个人见解,不喜勿喷。

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(图片来源网络,侵删)

泸州作为四川排名前列的人口大市和经济大市,到现在居然没有通客运火车,的确是让人感到惊讶的一件事情,这与他的身份地位是不相符合的!

网上也经常看见吐槽泸州没有火车的事情,有人打算去泸州出差或者旅游,买票的时候才发现没有高铁,实在是让人感到意外!

泸州位于四川南部,连接起四川,云南,贵州和重庆。可以说是一个咽喉要地,地理位置十分重要。但为什么现在没有通火车呢?我接单说一下我的看法。

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(图片来源网络,侵删)

第一:泸州所处的地理位置虽然十分重要,但地理条件特别差,地形主要以高原山地丘陵为主,而且自然灾害滑坡和泥石流特别多。要修建泸州与周边省市的高铁,难度和修建成本比较大。

第二:跟经济条件和发展规划有关。以前经济并不是这么发达,需要用有限的资金去做更多有关民生的事情。而修建铁路需要一笔不小的费用,钱只有这么多,但需要用钱的地方却有很多,所以不得不慎重考虑资金怎么分配使用。而现在泸州市经济和四川省经济乃至全国经济在不断发展,有了更强的实力可以来修建铁路,泸州以后会有更多的高铁。

第三,关于铁路的修建,与国家的整体规划有关。地方***毕竟不是话事人,还得看顶层设计。此外还要看泸州当地***是否在积极争取。当年的成贵高铁经过宜宾而没有经过泸州,的确是泸州人民的遗憾。

现在从成都要通过高铁到达泸州,有两条线路可以选择:第一是通过成渝高铁坐车到达内江隆昌,然后转车至泸州;第二,通过成贵高铁坐车到达宜宾,然后转车至泸州。两种方案都不能直接到达泸州市,时间成本和经济成本也比较高,这是不划算的。

主要原因还是因为规划经过泸州的铁路建设比较晚,而且是货运铁路,所以直到现在泸州仍然没有客运火车站。这是一条地方铁路,沿线城市可能还要分摊费用,如遇到某一方资金紧张,或没有修建的动力,修建进度就很慢。

泸州现只有隆黄铁路(四川隆昌到贵州黄桶),这条铁路目前只完成四川段,从川黔交界的叙永到贵州毕节段还在修建中。一条铁路修这么长时间在四川过去也是有的。比如内昆(内江到昆明)铁路一开始只修到到宜宾,直到三十多年后的新世纪,整个线路才贯通。用时这么长,一方面铁路沿线地质复杂,另一方面可能也不是国家铁路网最迫切的线路。

国家铁路尚且如此,经过泸州的隆黄铁路是地方铁路,这样的拖拉也不奇怪。而且是按照货运线路修建,要运行客运列车,线路需要做升级改造,看一些新闻,现在好像是在改造中,改好后就会有了客运站

即将开工的渝昆高铁,要经过泸州,这是京昆高铁的一段,而且有大致的完工时间,泸州有客运火车站寄望于这条高铁线路更靠谱,而且可能更快一些。

成都世乒赛中国男队对战美国队,为何派马龙、梁靖崑和林高远出场?

即然每支队伍都是五个人,自然要轮翻上阵,都要适应场地适应环境适应对手展示自己。况且马龙梁靖崑林高远也是中国队中的骨干中坚,让他们出场再正常不过。教练也要通过每个人的表现提出有针对性措施并尚下一场比赛做出人员安排预想。

成都世乒赛国乒男队对阵美国,刘国梁并没有派出最强阵容来应战,而是让樊振东轮休,马龙携梁靖崑、林高远来完成了这场比赛任务。那么,国乒为何如此布阵呢?

成都世乒赛,国乒在排兵布阵上,确实比起之前团体赛有了很大的变化。像陈梦早在2018年世界杯就入选了团体阵容,然而当时丁宁、朱雨玲、刘诗雯三大主力,技术实力仍处于个人巅峰,陈梦、陈幸同几乎就是场边拍手的角色。这次成都世乒赛,首次参赛的王艺迪,就立马获得了上场机会。刘国梁在前几轮弱队身上,已然开始了巴黎周期团体赛的练兵。

1.“马梁林”三员大将,都要接受巴黎周期重新考验。东京奥运周期,国乒有“龙胖蟒”组合来打大赛团体,且这三人在单、双打上都是最强,发挥也非常稳定。东京奥运会结束后,女队基本上完成了新老交替,丁宁、朱雨玲、刘诗雯退出主力,“梦莎曼”成为新的三大核心。然而,国乒男队并没有实现这个新“三驾马车”的组建。刘国梁让樊振东休战,由马龙领衔梁靖崑、林高远来应战,实际上也是在新周期考验这些主力打团体赛的能力。马龙毕竟已经34岁,且他的打法已经被国外球员所熟知,如果说眼下的成都世乒赛,马龙还频频在团体中输球的话,那2年后的巴黎肯定是希望不大了。

梁靖崑、林高远已经被培养10年以上,然而在之前的奥运周期中,由于都是“龙胖蟒”来肩挑重担,打硬仗的。因此,梁、林二人并未在团体赛中,真正接受过考验。梁靖崑在2019年世界杯团体赛,曾逆转郑荣植为国乒拿下关键一分。大胖眼下的成绩,不论是单打,还是团体,既没有太大的进步,也没有明显的下滑,基本上处于停滞不前的状态。他是否能够接班许昕,真正承担起团体赛二单、三单的任务,也需要进行考验。林高远的技术能力没有问题,他最致命的缺陷就是见到张本智和,就吓懵圈完全不会打球了,哪怕是连续在2局中,拥有4、5个赛点。

林高远大赛不但***于张本,2017年世乒赛,林高远决胜局以10:4领先波尔,结果照样被波尔翻盘取胜。成都世乒赛,其实就是巴黎男团的提前上演 ,小胖之后,马龙是否还能顶住第二单打,梁靖崑、林高远谁在第三单打上更稳定,这就是刘国梁考验的目的。另外,对于危机感而言,林高远要远大于梁靖崑。毕竟在巴黎男团中,出现2个左手的可能性几乎为“0”。王楚钦今年已经拿到澳门赛、球星赛2个男单冠军,男双与马龙为世乒赛冠军,混双与孙颖莎为巴黎头号组合。因此,林高远如果在对阵弱队上输球,那对他来说简直是致命的。

排兵布阵有讲究,目的就是要赢球。

根据对手之情况,为派选手找理由。

随机应变乃常事,布阵应该有保留。

知己知彼方得胜,刚柔相济占鳌头。

面对平庸美国队,何须派上超一流!

专业人做专业事,外行不要乱发愁。

小组赛对中国队而言相当于走过场,教练会针对不同的对手分别安排球员上场,一是让球员找一找比赛的节奏,更主要是观察球员的状况或应变能力以及对比赛的态度。为下一阶段的淘汰赛作准备,做到有的放矢心中有底。

美国队与中国队相比算是弱队,既藐视又重视。

所谓藐视,就是说派个老将带几个人,去把他拿下就行了,没必要再派年轻高手出场,如樊振东。

所谓重视,派马龙,梁靖崑,林高远出场,因为马龙虽然年龄偏大,精力不足,但毕竟是经验丰富的老队员,再加上梁靖崑,林高远这两位后起之秀,拿下老美应该没有问题。

因为无论如何不能输给老美。绝不能大意失荆州

所以派此三人迎战老美,从各个方面考虑应该说是有计有谋。

2020年高考难度将提升,考生和家长们做好准备了吗?

近几年来,高考的人数越来越多:2017年高考,全国参加高考人数在***0万左右;2018年高考,全国参加高考的人数达到***5万左右;2019年高考,全国报名参加高考的人数突破千万人大关,达到了1031万人左右......

高考人数越来越多,那么高考的难度也会越来越大。当然,这种难度,不单单是试卷卷面上的难度更胜往昔,而是在“僧多粥少”的情况下,重点大学的录取率可能会随着高考人数的增多而有所降低。很多重点大学的录取人数都几乎是固定的,如果考生人数增加,而名牌大学的录取人数不变的话,岂不是考生被名牌大学录取的难度越来越大了呢?2020年高考即将来临,考生该如何为高考做准备呢?

一方面,要在心态上进行“校准”。

考生的心态往好的方面改变,要从两个方面进行“校准”。一方面,要从进取心上进行“校准”,不要以一成不变的眼光去看待自己平时的成绩,你平时能考到600分以上,不一定会非常稳妥地被985大学录取,因为高考不仅仅看你的高考成绩,还看你的高考成绩在全省或整个直辖市的位次。所以,高考即将来临,考生该有的进取心和危机感考生一定要有。

同时,还要增强耐挫力,拥有平常心。考得再好,不骄傲,力求稳步前进;平时考试考得不好,不气馁,不自暴自弃,凡事从自己身上找原因,做一个“反思型”的考生。每一次考试的时候,考生可以紧张,适度的紧张会促使学生发挥出更好的水平来;但考试的时候不能过分紧张,因为一旦过分紧张,一旦经常性“挑灯夜战开夜车”,那么在身体垮了之后,学习成绩也会出现“自由落体”的情况,这对高考时的正常发挥而言是非常致命的。

另一方面,对于偏科的考生而言,薄弱学科最基本的分数要牢牢抓住。

高三阶段,总有一些考生会存在偏科现象,或者出现程度稍微轻一些的偏科现象。对于薄弱学科,考生一定要以课本为本,竭己所能牢牢抓住那些最基本的分数。我们知道,在高考试卷题目的难易分布中,比较容易的题目所占的比例大概在七八成左右,抓住了这七八成的基础内容,薄弱学科的提分就能贯彻落实到实处。

现在距离2020年的高考,还有一个学期多一些的时间,一些平时基础比较差的考生,就要利用这一个学期多的时间补缺补漏,一步一个脚印儿地“稳扎稳打”,力求在高考之时能发挥出让自己满意的高考水平来。

高考难度增加,做为家长和考生只能是被动的接受,想拒绝也不可能。高考是学子的唯一出路,只有迎难而上,退缩没有人同情,退缩只有接受冷漠的目光。

天降大任与斯人也,必先苦其心志、劳其筋骨、饿其体肤

最近读了一篇外国学生真实的学习情况调研,调研里用最真实的情况给我们展示了外国学生的刻苦。我国的新闻好多都是片面的写出来外国教育的宽松一面,现实中发达国家的学生是早上8点上课,下午4点放学,大部分时间都是要自学,要自己查阅资料,自己完成课题,大量的试卷和复习资料经常是深夜才能彻底的完成。他们的努力未必能进入名牌大学,他们从小就练就了自律。自己研究课题,带着问题到课堂,带着问题到学习小组,他们是一种主动的学习,而不是被动的学习,知道自己哪里不足,均衡的发展自己。

我们的高中学生大都是在老师的带领下,有步骤的复习,老师指到哪里,我们就面向着那个方向努力,考试谁也不知道哪方面是侧重点,万一老师带错了方向,那么这些年的时光就是白白浪费。

所以我认为考生和家长做好准备,实战在一线的老师也应该做好准备,只有我们全方位的都做好准备,那时候才能做到全方位准备。