50块一天的旅游城市,50块钱的景点

1. 50岁退休，去三四线城市生活需要多少钱？无房有车？
2. 英菲尼迪qx50乞丐版值得购买吗？上路要多少钱？

50岁退休，去三四线城市生活需要多少钱？无房有车？

您好，如果您是50岁退休，那您肯定是女性，如果您是一线或二线城市退休，工资肯定不低，还是公职人员的话。如果您是工人，一二线也在4千左右吧。

去一个三四线城市生活，应该压力不是很大。首先您要租个房子，拎包入住的大概需要1200元，而且是两室一厅，如果一室一厅也就是700到800元，物业费按平米收取，剩下就是您的日常消费了。

三四线城市的物价要低一些，您还可以去附近的农贸市场***购，来自农民自家种的蔬菜水果都更实惠，你自己有车子，没事的时候去郊区农村转转，去果园***摘，去野外挖挖野菜，乐趣多多。

总之，退休之后，去一个压力小，生活成本相对低的地方生活，应该是个不错的选择，每个月有3千元，生活足够富裕，惬意！

希望我的回答能帮助到您！

来我们小县城吧，花费很低，精神生活却很丰富！

一、有名的鲁西北小天津，饭食质量不低，花费却不高，有兴趣的话百度一下山东临清你就知道了。

二、房价全聊城最低，均价八千左右，一般高收入的人基本都能承受得起。

三、文化氛围浓厚、***场所较多，当地是有名的全国体育县、酱菜之乡、武术之乡、轴承之乡、京剧之乡等等。

缺点当然也有，这里就不说了！

大致就这个情况，但说明的是三、四线城市算不上，是个小县城，说白了四线以下你随便想就可以，是一个名不见经传的小地方，之所以在这里讲，是让您参考一下而已。

一家之言，仅供参考，不喜勿喷，谢谢赏读，欢迎关注！

租房1800水电气200伙食1000交通费150电话宽带100物业费150。这样算下来一个月3400元，当然住两个人也多不了几百块钱。主要是三四线城市生活节奏比较慢，而且环境好，宜居。

看处于那个位置的三，四线城市，若是东南沿海发达地区的三、四年城市，费用相对高一些。若中部地区可能比沿海城市便宜一点，若到我们西北，每月3000元就足够了，如果你要生活品味高－点，3000元也够呛的。仅供参考。

好吧，我来替你分析一下，50岁退休去三四线城市无房无车，需要多少生活费？首先，三四线城市的房租租一开间大约是三四十个平方，大概需要1500到两千元，如果觉得贵，那只能是合租了，一个卧室最便宜也要1000元左右，然后每天自己买菜做饭，约1000元左右水电费200元左右，通讯交通费用最低预计150元，每月预计最低2350元到3350元，另外换季买适当的服装鞋子大约1000元左右，如果平时还有基础病，需要长期服药的，还会产生部分的药费及就医费用，如果你是一个爱旅游，爱交朋友的人，那另外还会产生一些交，交友联谊费，旅游费等等综上所述如果退休金在6000元以上，大概能维持自己的正常开支当然，这个收入水平也只能是最普通的生活，生活里还有许多不可预见的事情发生，所以之前必须也有相应的储蓄，以应对不时之需

英菲尼迪qx50乞丐版值得购买吗？上路要多少钱？

李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题

英菲尼迪qx50定位于一款豪华中级suv,主要竞品车型为沃尔沃xc60,凯迪拉克xt5,林肯mkc等。2018年前十一个月qx50累计售出新车1.02万台，平均月销不到1千台，十分尴尬。

qx50在外观方面非常灵动时尚，前脸蜂窝状盾形格栅，鹰眼式大灯都很犀利霸气，车身侧面线条圆滑不失硬挺，后窗与d柱交汇处还用了别出心裁的弯折勾勒，更显层次，后尾部一贯的饱满敦实，双边双出排气很上档次。

动力方面，丐版搭载的是一台2.0t可变压缩比发动机，最大功率180千瓦，最大扭矩380牛米，配模拟8速cvt变速箱，加速感觉充盈淡定，超车游刃有余，丝毫不弱。

底盘方面，悬挂结构前麦弗逊后多连杆，***很有韧性，对大小震动的过滤很彻底，同时支撑扎实，车身姿态稳健，开起来有一定的乐趣又能保证车内乘员的舒适性。

空间方面，qx50车身轴距2798mm,后排腿部空间两拳多，头部一拳，后备箱常规容积565升，家庭使用也很得体。

内饰方面，***用上下分屏设计，很有新颖别致，短小精悍的档把握起来很有感觉，仪表盘***用了机械式加液晶式，各种信息一目了然，材质方面，能摸到的地方都是软的，细微处的缝线工艺足以体现其豪华属性，方向盘夹杂了银色镀铬，看起来也是质感满满。

售价方面，2018款qx50 2.0t两驱菁英版裸车报价29.98万，全部落地再加购置税25624，车船税480，强险950，商业险8707，上牌500，共合计33.6万左右。在配置上，全景天窗，无钥匙启动进入，led大灯，主动降噪，定速巡航，电子手刹，胎压监测，自动驻车，上坡***，电动尾门等都有配备。

英菲尼迪qx50最大的问题就是品牌较弱，另外在保养方面也比较贵，保值率较低，如果这些都能接受的话，那这款车还是值得买的。

欢迎在评论区留言，发表你对此问题的观点【李老猫说车】

英菲尼迪，这个来自日本的豪华品牌，却一直不温不火，出自“技术日产”，实力并非不行，而是产品迭代实在跟不上时代的步伐。QX50服役十年后的换代，让人们最有印象的不是它的售价、不是对标车型，而是引擎盖下那副强大的心脏。

全新QX50是集荣耀于一身的产品，荣获沃德十佳动力的全球第一台机械可变压缩比的2.0T发动机，有着最大380N·m扭矩和245ps马力。它的内饰也获得沃德十佳的称号，只不过圣托里尼内饰套装只有四驱豪华和旗舰配置可以选装，除了最低配外，其他版本拥有BOSE定制音响的选装条件，继承了Q50双屏中控设计也十分符合时下年轻人的使用思维，不过车机的UI或者反应速度就显得有些脱节了。

作为QX50最为精髓的产品重心：2.0T发动机，低配也一视同仁，被动安全配置也没有缩水，诸如前后排头部气帘、膝部气囊、胎压显示均为标配，舒适配置中全景天窗、主副驾电动调节、皮质座椅、电动后备箱、无匙进入、分区空调和主动降噪都是标配，甚至颜值担当的19寸轮毂也一并配备，与高配相比缺少了倒车影像、360度全景以及主动安全配置。

如果图的是QX50的十佳动力和内饰，那么低配版本也能提供80%的实力，常用的配置级也没有大幅缺失，满足日常需求并没有问题。目前各地终端优惠在4万元左右，指导价落地是没有什么问题的，还能额外享受4年免费的基础保养。（亚夫）

最低配2020款 2.0T 两驱菁英版 指导价 33.38万

第二代英菲尼迪QX50于2018年6月上市，2020款共有六款车型：两款两驱、五款四驱，官方售价为33.38-46.98万元之间，如今市场上有大约7.8万元的价格优惠。两驱菁英版是最低配置。配备的是2.0T 245马力 L4发动机，搭配了CVT无级变速(模拟8挡)。因为品牌和定价的策略，导致了在国内叫好不叫座的情况。

1.外型

帅出天际，贝壳型引擎盖、海浪式中网辨识度高，大灯造型犀利， C 柱的闪电造型独具个性，尾部饱满憨厚。车漆与铂金灰的搭配，感觉比其他颜色更上一个档次。

2.内饰

用料厚道，主驾副驾位置，基本能摸到的地方都是皮质包裹，而且手感充实（前不久正好陪朋友看雅阁，同样是皮质包裹的车门扶手位， QX 更厚实内饰的用料做工真正有豪车的感觉。

2020款 2.0T 两驱菁英版 指导价 33.38万

全款购车

裸车价格：333800元优惠后280,000左右

参考成交价：约316,692元