c730,c7303次列车途径站

1. 宝骏730c柱是哪个位置？
2. 奥迪c730怎么更换三元催化？
3. 想买一辆MPV，上班和通勤用，宝骏730DCT自动挡怎么样？
4. 宝骏730空调按键功能？

宝骏730c柱是哪个位置？

汽车c柱是车的后排座椅最有两侧的车篷与车身连接的柱子，同样是分为左右两侧的柱子。在轿车车身构造中，ABC柱的位置及形状涉及到车辆的整体布置、安全及驾乘舒适性，它们不仅仅起到撑起驾驶舱车顶的作用，而且对驾驶舱内的成员，有重要的保护作用。在车辆发生翻滚或倾覆的时候，ABC柱能够有效避免驾驶舱及乘员舱被挤压变形。

C柱的位置位于后风挡玻璃两侧的立柱，主要作用是承受和分散追尾时的撞击，有效保护乘员舱的安全。不过C柱并不会像A柱一样影响车主的行驶视觉，同时发生追尾撞击相对于正面撞击来说会比较小。所以对C柱的要求并没有A柱和B柱那么高。所以通常都是***用普通的高强度钢制造，很少有使用热成型钢的。

奥迪c730怎么更换三元催化？

以下是奥迪C7更换三元催化的步骤：

拆下发动机护板，露出三元催化器。

用专用工具拆下三元催化器。

打开发动机顶部的储物箱，将旧三元催化器取出。

将新的三元催化器装回原位，并按紧。

将氧传感器从催化器上脱开。

旋岀催化器与排气歧管的紧固螺栓,然后脱开催化器与排气歧管。

3再松开催化器与副消声器的连接螺母,将催化器与副消声器脱开。

最后将催化器从催化器吊耳上脱开,将催化器和密封件取下。

元催化器位于发动机排气管前端,前后氧传感器之间。

更换奥迪C730的三元催化器需要一定的专业知识和技能，建议您将此任务交给经验丰富的汽车维修技师或奥迪授权经销商进行操作。以下是一般的更换步骤：

1. 确保车辆处于安全停放状态，关闭发动机并等待其冷却。

2. 使用千斤顶将车辆抬起，确保车辆稳固地支撑在支架上。

3. 找到三元催化器的位置，它通常位于排气系统中间或后部。

4. 使用扳手或扳手扳手拆下连接三元催化器的排气管和其他相关部件。

5. 将新的三元催化器安装到相同的位置，并确保连接紧固。

6. 重新安装排气管和其他相关部件。

7. 将车辆从支架上放下，并确保它稳固地接触地面。

8. 启动发动机，让它运行一段时间，以确保新的三元催化器正常工作。

想买一辆MPV，上班和通勤用，宝骏730DCT自动挡怎么样？

宝骏730DCT版本可以说既能兼顾家用又能上班通勤，个人喜好它的木质纹理中控面板，显得很有格调和商务范…现在流行原木风嘛！宝骏730上市四年销量100万+，有这么多人中意这款车，说明车子质量经受住考验了。

宋max，个人觉得是有面子没有里子的车型，外观设计毕竟请的是大咖操刀，但是一款7座家用车，最关键的空间感和舒适性，宋MAX显然力不从心，乘坐起来不方便。10万预算的话，稳妥点买宝骏730合适。

不怎么样，动力不足，而且舒适度说实话还是欠缺，尤其是驾驶感受。怎么说呢，比五菱宏光好太多，然而不是730够好，而是五菱宏光舒适性太差。建议去买个真正的MPV，不是由面包升级来的。建议途安1.4t自动，宋max 1.5t自动。GL6我没体验过不好说，本田奥德赛，和GL8好是好，就是太贵。杰德空间太小，当MPV实在说不过去。实在要买730建议1.8L手动，自动拉一车人7个，开空调再上坡我看悬

呵呵！作为一个宝骏560车主。我觉得宝骏的车还不错。两年，5万公里了。除了动力有点弱，底盘***有点硬。其他的毛病暂时还真没有。也不怎么耗油。保养也不贵，希望我的回答能帮到大家。我是80后小张。就是那个没事喜欢去分享自己做的家常菜（客家风味）的那个小张，喜欢小张的朋友，记得加个关注哦。

单单上班和通勤用的话，是不是买MPV有点浪费，不过如果题主上班需要拉货啥的，倒是需要一辆MPV。

既然说车，那咱就对比着来，有对比了，就知道这车好不好了。

咱就拿当下销量持续大热的比亚迪宋MAX和宝骏730一起来对比一下。

有意思的是，这两款车自动挡都是双离合，发动机也是1.5T，7座豪华型价格还都差不多，刚好拿来做比较~~

单论外观和内饰设计的话，个人感觉比亚迪宋MAX无疑要比宝骏730高一个档次。当然，凡事无绝对，有人觉得MAX好看，那就有人觉得730养眼。既然外观设计说不出个结论来，我们再看看配置对比~~

以上比较，可以看出相同价位，730配置更丰富，性价比更高。不过上面两车虽说都是1.5T发动机，但是供油方式却不同，比亚迪为直喷，宝骏为多点电喷。多点电喷相对来说技术更加成熟，可靠性更高，价格更便宜，同时维护保养也比较方便，但是在燃油效率，省油程度，排行方面都不如缸内直喷，缸内直喷技术更加先进，但是可靠性略差。

还有一个助力类型，MAX用了更为成熟的机械液压助力，而730***用了较为人性化的电动助力。不过具体哪个更好，得看实际驾驶体验。

至于两款车的变速箱，都是6速湿式双离合，先说宝骏730，它的双离合，换挡逻辑很讨巧，顿挫感弱，因为要兼顾实用性，所以***的很平顺，不过就是相对而言，换挡响应有些滞后。整体而言，还是挺好用的。宋MAX的双离合是比亚迪自行研发的湿式双离合变速器，它这款变速箱也在比亚迪其他车型上验证了多年，可靠性还是不错的。至于哪款车的双离合更胜一筹，需要实际驾驶体验一下才好下结论。不过小编更青睐手自一体变速箱，如果这两款都有6AT的话，那就再好不过了~~

整体而言，题主担心的问题不算问题。宋MAX***用“2+3+2”座椅布局，而宝骏730式“2+2+3”座椅布局，如果同时拉人又拉货的情况下，宋MAX的装载能力可能会更好一点，拉五个人，同时第三排可以完全放平。如果题主平时遇不到这种情况，那选宝骏730也不错哦~~

希望可以帮到你~~

16款宝骏730。行驶32000公里。1.5L动力不开空调还行。开空调车子没力。1.8的动力估计够了发动机啥的就没什么喷的。开车不是赛车。第一车漆太薄。第二车窗升降异响。第三个人爱好。车子太小。长宽各加10公分座椅放倒全平。估计销量能再上一层楼

宝骏730空调按键功能？

1.宝骏730空调控制的区域是在中控台的中央下方位置

2、A/C按钮上有个指示灯，指示灯点亮表示空调压缩机为打开的状态

3、左边的旋钮是空调温度的高低调节旋钮，顺时针温度升高，逆时针温度降低

4、中间的旋钮是空调出风口方向调节

5、还可以调节到挡风玻璃除雾

6、按下中间按钮可以设置后视镜加热

7、右边的旋钮是空调出风量大小调节旋钮

8、中间按钮设置空调循环状态，按下按钮指示灯点亮，表示内循环的状态