佳木斯到北京的k340没有停运,只不过给以前比着没有以前从佳木斯到北京的k340只有两趟,上午和下午分别各一趟,以前一天有好几趟,现在因为***疫情比较厉害,在说现在坐车的人也没有那么多了,佳木斯到北京的高铁都停运了,k348还在运营。
之前一段时间是停运,现在已经恢复了。9月2日至9月15日,佳木斯开往北京的K350次列车停运。9月3日至9月16日,北京开往佳木斯的K349次列车停运。佳木斯到北京目前没有直达路线,推荐7条中转路线,分别为:G3609、K340、G1239转G904、G775转G916、G772转Z18、D7830转Z18、D122转T298,可根据自己需求选择。
黑龙江省佳木斯市到浙江省诸暨市,之间没有直达列车,需要到北京转车。
或者是佳木斯坐到长春,长春坐火车到杭州,杭州再坐大巴或城际铁路到诸暨。
到北京转车的方案:
佳木斯到北京:
动车二等座票价433.5元,普通列车硬座201元(K350次,217元)、硬卧二等卧343元(K350次,370元),软卧一等卧542元(K350次,585元).
K350 次列车使用的车厢类型不同,定员人数也有所不同。
一般来说,硬座车厢定员在 118 人左右,有列车长办公席的硬座车厢定员 112 人;硬卧车厢定员 66 人;软卧车厢定员 36 人。但具体的定员人数可能会根据车厢的具体配置和改造情况有所差异。
k350人多。k字开头的普通火车乘车人数还是很多的,因为k字头列车又称为快速空调列车,具有停靠站多,一般的站点也会停靠,乘坐舒适等优势,可以最大限度的满足短途旅客的需求,使边远地区或小城市的旅客出行更加方便快捷。
不能准确地回答K350次列车是否人多,因为这取决于具体的时间、日期、起点和终点等因素。 通常在公共***期、周末、节***日或热门旅游景点,乘坐火车的人数会增加,K350次列车也可能会相应变得拥挤。但是,在普通日子或时段,乘坐K350次列车的人数可能会比较少,相对来说比较舒适。因此,要准确回答这个问题,需要根据具体情况进行评估。
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