没有。
还在修。成兰铁路从成都向北延伸至在建兰渝铁路的哈达铺站,成都至兰州运营总长度为727公里,其中四川境内369.186公里,甘肃境内88.435公里。该项目于2011年02月26日开工 ,预计2018年2月竣工。届时,成都至九寨沟2小时,成都至兰州4小时。
兰州到成都有高铁,2023年1月8日,四川成都至甘肃兰州铁路成都至川主寺(简称成兰铁路成川段)首条接触线架设完成,这标志着成兰铁路成川段接触网工程正式进入攻坚阶段。成南铁路是汶川灾后重建国家重点基础设施建设项目,是“八纵八横”高铁网中兰广通道的重要组成部分,也是在海拨3000米以上修建的一条“天路”,全线2023底建成通车。
首先需要明确的是目前成都到兰州正在修建的这条铁路并不是高铁,所以成兰高铁这个说法是错误的,这条铁路是一条设计时速仅为200公里的快速铁路,在我国时速达到250公里及以上时速的铁路才能称之为高速铁路,所以成都到兰州的这条铁路名称叫做成兰铁路,不过虽然时速达不到高铁的级别,但是未来成兰铁路开通后仍然可以运行动车组列车,只不过最高时速在200公里以下,目前时速200公里的快速铁路,动车组列车在上面的最高运行速度都在195公里左右。
成兰铁路在兰州的起点站是兰新铁路上的西固城站,当然西固城站只是接驳站而已,未来成兰铁路通车后,动车组列车的起点站肯定是兰州西站,只不过从兰州西站出发后会走兰新铁路,然后再转到成兰铁路新建的线路上运行,目前成都到兰州还没有真正意义上的动车组列车,虽然有两趟经兰渝铁路运行的“D”字头列车,但是这款列车的最高运行速度只有160公里,而兰渝铁路设计的最高运行速度同样是160公里,目前成都到兰州“D”字头列车需要七个多小时才能到达。而成兰铁路通车后,成都和兰州之间的动车运行时间可以缩短至四个小时左右,真正实现快速便捷。
目前成兰铁路已经变更为兰合铁路和西成铁路,其中兰合铁路是兰州至合作的铁路,在合作市接入西宁至成都的西成铁路继续前往成都,成兰铁路从最开始开工修建至今已经十多年时间,仍然还未建成,原因不仅仅包括沿线地质条件复杂、修建难度大,还包括由于经过自然保护区,经过多次调整才恢复建设,所以时间被拉长了很多,从目前的进度来看,成兰铁路的竣工通车时间应该不会太过遥远了,到时候成都到兰州和西宁都可以真正实现动车直达,对沿线居民可以带来方便快捷的出行体验。
目前最有带动作用的甘肃报建高铁应该是兰太高铁,即兰州一定西一平凉一庆阳一(宁夏)固原一(陕西)延安一(山西)吕梁一太原的兰太高铁最紧迫。此线将北京到西北的兰州,西宁,乌鲁木齐紧紧联在一齐了。
我的深层次疑问是:成兰、中兰、兰张建成后,成都去银川,经永靖到兰州西,然后倒行至树屏(中兰接入站)?银川至西宁,到兰州西后,倒行至西宁?……搞不懂,倒行?调头?建支线?……希望专业些,针对性强些的答案。
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